Новости
8 Апреля 2014
Сенсор SMI130 представляет собой микроэлектромеханическую систему (МЭМС), то есть датчик, оснащенный интегрированной электроникой обработки сигнала. SMI130 предназначен для измерения ускорений по трём осям (как это делает трёхосевой акселерометр) и угловой скорости по трём осям (как трёхосевой гироскоп). Благодаря выполнению одновременно функций трёхосевого акселерометра и трёхосевого гироскопа (вычисления первой и второй производной от перемещения) SMI130 даёт информацию о положении в пространстве в 6 координатах.
Таким образом, SMI130 позволяет навигационным системам при потере сигнала GPS определять положение транспортного средства (из-за накопления ошибки с подобных датчиков системы навигации должны периодически все-таки сверяться с координатами, определёнными с помощью GPS).
SMI130 имеет пять уровней настройки диапазона измерений угловой скорости в интервале от ±125°/с до ±2000°/с и четыре варианта настройки чувствительности датчика ускорения между ±2 g и ±16 g. Также доступен сигнал датчика температуры. Среди особенностей прибора: настраиваемый фильтр частот, а также встроенная система самодиагностики. Использование всех перечисленных решений обеспечивает датчику высокую адаптивность. SMI130 поставляется в компактном корпусе габаритами всего 3,0 х 4,5 х 0,95 мм. Сенсор сертифицирован по стандарту AEC-Q100 для применения в автомобилях.
Компания Bosch производит МЭМС с 1995 г. Ежегодно выпускаются около 600 млн. различных датчиков.
Сенсор SMI130 представляет собой микроэлектромеханическую систему (МЭМС), то есть датчик, оснащенный интегрированной электроникой обработки сигнала. SMI130 предназначен для измерения ускорений по трём осям (как это делает трёхосевой акселерометр) и угловой скорости по трём осям (как трёхосевой гироскоп). Благодаря выполнению одновременно функций трёхосевого акселерометра и трёхосевого гироскопа (вычисления первой и второй производной от перемещения) SMI130 даёт информацию о положении в пространстве в 6 координатах.
Таким образом, SMI130 позволяет навигационным системам при потере сигнала GPS определять положение транспортного средства (из-за накопления ошибки с подобных датчиков системы навигации должны периодически все-таки сверяться с координатами, определёнными с помощью GPS).
SMI130 имеет пять уровней настройки диапазона измерений угловой скорости в интервале от ±125°/с до ±2000°/с и четыре варианта настройки чувствительности датчика ускорения между ±2 g и ±16 g. Также доступен сигнал датчика температуры. Среди особенностей прибора: настраиваемый фильтр частот, а также встроенная система самодиагностики. Использование всех перечисленных решений обеспечивает датчику высокую адаптивность. SMI130 поставляется в компактном корпусе габаритами всего 3,0 х 4,5 х 0,95 мм. Сенсор сертифицирован по стандарту AEC-Q100 для применения в автомобилях.
Компания Bosch производит МЭМС с 1995 г. Ежегодно выпускаются около 600 млн. различных датчиков.
8 Апреля 2014
ParkCity DVR HD 720 и ParkCity DVR HD 740. Помимо ставших уже стандартными для устройств такого рода встроенного экрана, аккумулятора для автономной работы, поддержки карт памяти большого объема, возможности различных настроек, у этих моделей есть «фишки», которые выделяют их среди коллег-конкурентов.
Так, ParkCity DVR HD 720 оснащен встроенным Wi-Fi модулем, что позволяет владельцам смартфонов оперативно просматривать, переписывать видео, отправлять его во внешний мир и осуществлять настройку регистратора на расстоянии. Это на самом деле удобная функция, потому что обычно карту памяти вынимать, нести домой, переписывать реально лень. В результате часть информации теряется. А тут ее можно скидывать через смартфон, стоя в пробке и даже во время поездки, друзьям, в соцсети или на «облачные» диски.
ParkCity DVR HD 740 снимает видео с разрешением 2304х1296 пикс, который называется Super HD, что значительно больше стандарта FullHD, который считался максимальным для видеорегистраторов до последнего времени. В результате есть возможность получить более детальную картинку с четким отображением мелких деталей. Что, собственно, от регистратора в первую очередь и требуется.
ParkCity DVR HD 740 — одна из первых ласточек в новом витке «войны» за повышение качества изображения у автомобильных видеорегистраторов и приближения его к качеству бытовых видеокамер
ParkCity DVR HD 720 и ParkCity DVR HD 740. Помимо ставших уже стандартными для устройств такого рода встроенного экрана, аккумулятора для автономной работы, поддержки карт памяти большого объема, возможности различных настроек, у этих моделей есть «фишки», которые выделяют их среди коллег-конкурентов.
Так, ParkCity DVR HD 720 оснащен встроенным Wi-Fi модулем, что позволяет владельцам смартфонов оперативно просматривать, переписывать видео, отправлять его во внешний мир и осуществлять настройку регистратора на расстоянии. Это на самом деле удобная функция, потому что обычно карту памяти вынимать, нести домой, переписывать реально лень. В результате часть информации теряется. А тут ее можно скидывать через смартфон, стоя в пробке и даже во время поездки, друзьям, в соцсети или на «облачные» диски.
ParkCity DVR HD 740 снимает видео с разрешением 2304х1296 пикс, который называется Super HD, что значительно больше стандарта FullHD, который считался максимальным для видеорегистраторов до последнего времени. В результате есть возможность получить более детальную картинку с четким отображением мелких деталей. Что, собственно, от регистратора в первую очередь и требуется.
ParkCity DVR HD 740 — одна из первых ласточек в новом витке «войны» за повышение качества изображения у автомобильных видеорегистраторов и приближения его к качеству бытовых видеокамер
![Новый системный тестер KTS 525 и программный модуль Bosch ESI[tronic] Light – доступное решение для диагностики электронных систем автомобилей](/upload/resize_cache/iblock/64a/80_56_1/1_aa_19630.jpg "Новый системный тестер KTS 525 и программный модуль Bosch ESI[tronic] Light – доступное решение для диагностики электронных систем автомобилей")
1 Апреля 2014
Новый системный тестер KTS 525 и программный модуль Bosch ESI[tronic] Light – доступное решение для диагностики электронных систем автомобилей. Таким образом, у небольших автосервисов появился доступный диагностический прибор, который позволяет им проводить техническое обслуживание и ремонт современных автомобилей. KTS 525 с ESI[tronic] Light представляет собой отличное мобильное решение для сервисов, занимающихся кузовным ремонтом, а также покрасочных цехов.
Новый системный тестер KTS 525 и программный модуль Bosch ESI[tronic] Light – доступное решение для диагностики электронных систем автомобилей. Таким образом, у небольших автосервисов появился доступный диагностический прибор, который позволяет им проводить техническое обслуживание и ремонт современных автомобилей. KTS 525 с ESI[tronic] Light представляет собой отличное мобильное решение для сервисов, занимающихся кузовным ремонтом, а также покрасочных цехов.
18 Февраля 2014
Подразделение MOPAR, работающее в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке и отвечающее за сервис, поддержку клиентов и поставку оригинальных запчастей и аксессуаров для концерна Fiat-Chrysler, признало компанию NGK лучшим поставщиком запчастей и сервисных услуг в 2013 году. Награда была вручена на конференции по качеству работы поставщиков (Supplier Qualitas Convention) в Турине.
Подразделение MOPAR, работающее в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке и отвечающее за сервис, поддержку клиентов и поставку оригинальных запчастей и аксессуаров для концерна Fiat-Chrysler, признало компанию NGK лучшим поставщиком запчастей и сервисных услуг в 2013 году. Награда была вручена на конференции по качеству работы поставщиков (Supplier Qualitas Convention) в Турине.
