Цены на запчасти выросли на 20%, а выплаты по ОСАГО — нет. В чем причина разрыва?

В 2025 году автовладельцы и страховые компании столкнулись с резким ростом стоимости кузовного ремонта. По данным страховщиков, цены на запчасти подскочили в среднем на 20%, а для некоторых брендов — почти вдвое. Однако официальные справочники РСА, используемые для расчета выплат по ОСАГО, этот рост практически игнорируют, демонстрируя мизерную инфляцию в 0,5-1,9%.

Представители рынка констатируют: подорожание носит массовый характер. Для китайских машин запчасти стали дороже на 33%, для корейских — на 22%, для российских — на 19%. Премиальные бренды, такие как Audi, Mercedes-Benz и BMW, и вовсе лидируют с ростом цен на 20-40%. Среди причин — девальвация рубля, логистические сбои, дефицит комплектующих и рост затрат на производство.

При этом Российский союз автостраховщиков (РСА) утверждает, что его справочники отражают «реальные рыночные цены», рассчитанные по специальной методике ЦБ. В РСА настаивают, что страховщики оплачивают ремонт ровно по той стоимости, которая есть в рынке, и никакой выгоды от занижения цен не имеют.

Эксперты, однако, с этим категорически не согласны. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин заявляет, что цены в справочниках «занижены кратно», что ведет к системному недофинансированию ремонта. Это, в свою очередь, провоцирует рост числа не застрахованных по ОСАГО автолюбителей и судебных тяжб. По словам адвоката Сергея Радько, водители вынуждены месяцами судиться, чтобы взыскать разницу между выплатой и реальной стоимостью ремонта, что полностью противоречит изначальной идее ОСАГО.

Источник: Gazeta.ru