Раскол Nexperia дестабилизирует поставки чипов для автопроизводителей

Мировая автомобильная промышленность столкнулась с новой угрозой дестабилизации поставок критически важных компонентов. Причиной стал конфликт между европейским и китайским подразделениями производителя полупроводников Nexperia, усугубленный решением правительства Нидерландов об усилении контроля над компанией.

Предпосылки и значимость Nexperia

Nexperia, являющаяся одним из крупнейших глобальных поставщиков полупроводников (более 110 млрд единиц продукции в год), играет ключевую роль в обеспечении автопроизводителей. Ее компоненты используются в широком спектре автомобильных систем — от освещения и управления до средств безопасности. Среди клиентов компании — ведущие концерны, включая Volkswagen, Honda, Bosch, ZF и Hella. В 2018 году Nexperia была приобретена китайской Wingtech Technology, однако ее штаб-квартира и ключевые производственные мощности остались в Европе.

Причины вмешательства и раскол компании

30 сентября власти Нидерландов ввели внешнее управление в европейском подразделении Nexperia, сославшись на риски для корпоративного управления и возможную угрозу передачи критических технологий за пределы ЕС. Данная мера, по заявлению правительства, является исключительной и направлена на защиту стратегических интересов.

Фактически это привело к разделению операционной деятельности: европейское подразделение продолжает изготовление кремниевых пластин, в то время как китайский завод в Дунгуане, ответственный за их нарезку и упаковку, оказался в изоляции. Генеральный директор Чжан Сюэчжэн был отстранен от должности. По данным ряда СМИ, решение Нидерландов было принято с учетом санкционного давления со стороны США в отношении Wingtech.

Последствия для автопрома

Следствием конфликта стал срыв поставок готовых чипов. Ряд автопроизводителей, включая Honda, Volkswagen и ZF, уже сообщили о временных приостановках производства и сокращении выпуска на отдельных предприятиях. В качестве ответной меры Китай в октябре ввел ограничения на экспорт упакованных компонентов с завода в Дунгуане.

Временные решения и переговорный процесс

Крупные заказчики вынуждены искать обходные пути, включая прямую закупку пластин в Европе с последующей самостоятельной отправкой в Китай для упаковки. Компания Nexperia заявляет о готовности предлагать клиентам альтернативные логистические и производственные решения для минимизации disruptions.

В ноябре стороны предприняли шаги к деэскалации: Китай частично смягчил экспортные ограничения, а Нидерланды приостановили действие распоряжения о контроле. Однако возможность возобновления государственного управления сохраняется в случае возникновения новых рисков.

Перспективы и стратегии диверсификации

Для снижения долгосрочных рисков автопроизводители начали оценку возможности перехода на компоненты альтернативных поставщиков, таких как Onsemi и STMicroelectronics. Сама Nexperia работает над перестройкой цепочек поставок, увеличивая мощности по упаковке в Малайзии и на Филиппинах, а ее китайское подразделение рассматривает локализацию закупок пластин.

Ключевым фактором стабилизации станет урегулирование отношений между подразделениями компании и диверсификация производственных мощностей. Тем не менее, отрасль должна быть готова к потенциальным перебоям в поставках в среднесрочной перспективе.

Источник: AUTONEWS.RU