Китайские автомобили в России: итоги зимней эксплуатации и частота поломок

Аналитики сервиса «Авто.ру» подвели итоги эксплуатации китайских автомобилей минувшей зимой и выяснили частоту их поломок. Основой для выводов стал опрос более 1700 владельцев таких машин из разных регионов России, проведенный в апреле 2026 года.

Основная масса автовладельцев не столкнулась с серьезными техническими проблемами в холодное время года. 54% респондентов заявили, что их автомобили не ломались вовсе. Еще 35% участников ремонтировали машину не чаще двух раз, что немного улучшило прошлогодний показатель (38,5%). Среди владельцев относительно новых машин (до трех лет) 38% обошлись без ремонта — это на 3 процентных пункта больше, чем год назад.

Статистика наиболее частых зимних поломок в целом повторила прошлогодние тренды, однако выросла доля проблем с аккумулятором. С разрядкой батареи при сильных морозах столкнулись 24% опрошенных, тогда как год назад этот показатель составлял 18%. Трудности с запуском двигателя испытали 16% участников (в 2025 году — 15%), а неисправности тормозной системы, как и ранее, отметили 11% респондентов.

Уровень удовлетворенности владельцев китайских машин их эксплуатацией зимой остается высоким. Оценки «4» и «5» по пятибалльной шкале поставили 80% участников опроса — это лишь немного ниже прошлогодних результатов. Полностью недовольными своей техникой остаются менее 1% опрошенных. При этом 33% респондентов убеждены, что частота поломок китайских автомобилей ничем не отличается от других иномарок. Доля тех, кто считает, что «китайцы» ломаются заметно чаще других, сократилась с 7% до 4%.

Медианные расходы на обслуживание китайского автомобиля за зиму составили 21 тысячу рублей, из которых 12 тысяч пришлось на запчасти. Для сравнения, аналогичный чек для владельцев отечественных машин достиг 16,3 тысячи рублей.

КЛЮЧЕВЫЕ СОБЫТИЯ АВТОПРОМА В НАШЕМ МАХ-КАНАЛЕ "АВТОХАБ"