Исторический шаг: Cummins выпустили первый за 100 лет бензиновый двигатель

Компания Cummins, более ста лет занимавшаяся производством дизельных силовых установок, представила свой первый бензиновый двигатель – B6.7 Octane.

Основные характеристики

Новый мотор предназначен для среднетоннажных грузовиков и сочетает в себе мощность, экономичность и соответствие жестким экологическим стандартам.

Разработка B6.7 Octane заняла несколько лет. В его основе лежит проверенная платформа дизельного агрегата B6.7, хорошо зарекомендовавшего себя в коммерческом транспорте. Инженеры Cummins модифицировали конструкцию для работы на бензине, в результате чего двигатель развивает до 300 л. с. и 660 Н·м крутящего момента.

Варианты исполнения

Помимо мощной версии, будет доступна упрощенная модификация с показателями 200 л. с. и 600 Н·м. Пиковый крутящий момент достигается уже при 1600–1800 об/мин, что приближает динамику B6.7 Octane к дизельным аналогам.

 Преимущества

- Работа на бензине с октановым числом 87 – снижает эксплуатационные расходы.

- Соответствие стандартам CARB и EPA 2027 года – без необходимости использования сложных систем нейтрализации выхлопа (например, DEF).

- Компактные габариты – упрощает установку на технику.

Первые применения

Первым производителем, который начнет оснащать свои грузовики этим двигателем, станет Kenworth. B6.7 Octane появится на моделях T180-T480, используемых в основном для развозных и строительных перевозок, а не для магистральных грузоперевозок.

Исторический шаг

Для Cummins, традиционно ассоциирующейся с дизельными технологиями, выпуск бензинового двигателя – знаковое событие. Компания долгое время поставляла моторы для грузовиков, спецтехники, судов и генераторов, но растущий спрос на альтернативные решения заставил ее расширить линейку.

Эксперты считают, что B6.7 Octane может стать удачным выбором для компаний, которым важна дизельная мощность, но без дополнительных затрат на системы очистки выхлопа.