Эксперты РОАД: без роста спроса российские автозапчасти не станут конкурентоспособными

На первый взгляд, в России есть всё для развития производства автозапчастей: мощности, заводы и стремление увеличить локализацию. Однако на деле ключевым препятствием остаётся объём внутреннего рынка. Об этом заявил президент Российского автомобильного дилерского сообщества (РОАД) Алексей Пощеколдин на пресс-конференции.

Главная проблема, по его словам, — слишком маленький спрос. Заводы построены, но работать на полную мощность они не могут. Например, современное предприятие по выпуску фильтров способно произвести 3 миллиона единиц за несколько месяцев, а затем простаивает. Та же ситуация на заводе свечей зажигания в Энгельсе: вместо 180 миллионов штук в год выпускают лишь 25 миллионов — спрос в семь раз ниже возможностей.

Пощеколдин подчеркнул: строить новые производства стекол, тормозных колодок и других компонентов бессмысленно, если они не будут загружены. Например, китайский завод в Калуге выпускает лишь треть от возможного объёма. Для рентабельности рынок должен расти до 3 миллионов автомобилей в год — пока же продажи не превышают миллиона.

В Кремле также признают проблему. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков ранее связывал слабое развитие отрасли с недостаточным объёмом внутреннего рынка и малыми масштабами автопроизводства.

В 2025 году ситуация ухудшается: по прогнозам РОАД, продажи машин могут упасть до 1,3 миллиона (минус 24%), а в худшем случае — до 1,15 миллиона (минус 32%). Чтобы привлекать инвесторов в производство автокомпонентов, стране в первую очередь нужно расширять рынок. Без массового спроса крупные игроки не зайдут в отрасль.

Источник: tarantas.news