Эксперты назвали стоимость базового и полного обслуживания авто перед холодами

Специалисты автосервисов подсчитали, в какую сумму водителям обойдется приведение машин в порядок перед холодами. Как пояснили в международной сети Fit Service, итоговый прайс сильно зависит от износа узлов и агрегатов, при этом замена покрышек в смету не включается.

Технический директор Fit Service Никита Родионов отмечает, что минимальный пакет работ (диагностика, замена дворников, заправка незамерзайки, тестирование АКБ и обработка сколов) уложится в 5–10 тыс. рублей. Если же в процессе выяснится, что аккумулятор потерял емкость, колодки стерлись, а в подвеске появился люфт, счет вырастет до 15–30 тыс. рублей.

Эксперт советует не откладывать визит в сервис до первых заморозков, чтобы избежать очередей и непредвиденных расходов. Комплексная проверка ходовой, рулевого управления и тормозной системы в среднем обойдется в 1–3 тыс. рублей (в столице цены на компьютерную диагностику стартуют от 2 тыс. рублей за одну процедуру).

Самыми затратными позициями в осеннем чек-листе остаются замена ресурсных деталей. Установка нового аккумулятора стандартной емкости потянет на 5–9 тыс. рублей, а замена передних колодок с работой — около 5–8 тыс. рублей. Если требуется менять тормозные диски, готовьте еще 8–10 тыс. рублей на ось.

В сети Carjets, специализирующейся на ремонте Ford и моделей концерна VW, добавляют, что итоговая смета зависит от стиля эксплуатации. Часть автовладельцев, например, предпочитает ограничиться плановым ТО перед постановкой машины на долгую стоянку. Для примера: замена масла и фильтров на Ford Mustang 2.3 л обходится в 20–21 тыс. рублей, а для версии с двигателем 5.0 л — уже в 25–30 тыс. рублей.

Член правления Российского союза автосервисов Илья Плисов обращает внимание на «мелочи», которые часто упускают из виду. В преддверии холодов он настоятельно рекомендует слить остатки воды из бачка омывателя и залить жидкость с температурой замерзания до –15°C, а владельцам дизельных моторов — использовать депрессорные присадки и осушители топлива.

Также Плисов советует проверить свечи зажигания и состояние аккумулятора, особенно на машинах с системой «старт-стоп», где батарея работает в усиленном режиме. Отдельный пункт — лакокрасочное покрытие и стекла: сколы и трещины лучше заделать до зимы, чтобы реагенты и влага не спровоцировали коррозию и дальнейшее разрушение поверхности.

Источник: Autonews.ru

КЛЮЧЕВЫЕ СОБЫТИЯ АВТОПРОМА В НАШЕМ МАХ-КАНАЛЕ "АВТОХАБ"