Аналитики: доля автомобилей с «механикой» упала до 13,7%, к концу десятилетия они могут исчезнуть

Автомобили с механической коробкой передач могут исчезнуть с рынка к концу этого десятилетия, поскольку производители ставят под сомнение экономическую целесообразность их дальнейшего выпуска. Об этом заявляет компания Vehicle Data Global (VDG).

По данным аналитиков, снижение доли автомобилей с МКПП происходит быстрее, чем сокращение рынка дизельных автомобилей, и оба типа трансмиссий потенциально могут полностью исчезнуть из сегмента новых машин к 2030 году. Специалисты VDG проанализировали миллионы рыночных показателей и пришли к выводу, что на фоне резкого падения доли дизельных двигателей механические коробки передач также стремительно теряют позиции. Эта динамика обусловлена как изменением доступных моделей на рынке, так и снижением потребительского спроса.

С начала текущего года доля автомобилей с МКПП составила всего 13,7%, в то время как рынок дизельного топлива рухнул на 92% по сравнению с 2016 годом. VDG полагает, что расходы на разработку и производство механических трансмиссий могут вскоре превысить спрос на них, поскольку автопроизводители концентрируются на электрификации и автоматизированных силовых установках.

Спад не связан исключительно с ростом популярности электромобилей

В VDG подчеркивают, что тенденция к упадку МКПП не связана исключительно с ростом популярности гибридных и электрических автомобилей. Даже среди моделей с бензиновыми и дизельными двигателями, где у покупателей все еще есть выбор типа трансмиссии, доля «механики» значительно упала. Среди покупателей автомобилей с ДВС она снизилась с 55% в 2019 году до 34% в 2025 году.

Бен Хермер, операционный директор VDG, заявил: «Стремительно приближается момент, когда экономическая целесообразность сохранения опции с механической коробкой передач перестанет оправдываться с учетом затрат на НИОКР, сертификацию и других накладных расходов на разработку и совершенствование трансмиссий, даже если на рынке еще остается некоторый спрос. Основываясь на текущих тенденциях, теоретически от 5% до 10% автомобилей все еще будут с «механикой» к 2030 году. Но производители будут серьезно рассматривать вопрос о том, имеет ли экономический смысл поддерживать программы по выпуску МКПП для сокращающейся доли рынка, учитывая общее давление, связанное с переходом от ДВС и конкуренцией с международными игроками в секторе электромобилей».

Однако в секторе легких коммерческих автомобилей картина остается иной. Там дизельные силовые агрегаты и механические коробки передач продолжают доминировать. В прошлом году на долю МКПП пришлось 63% продаж фургонов, в то время как среди легковых автомобилей — менее одной пятой. Компания отмечает, что традиционный «пожиратель автомагистральных миль» (дизельный двигатель в паре с «механикой»), который когда-то доминировал в корпоративных и розничных продажах, стремительно исчезает с рынка.

КЛЮЧЕВЫЕ СОБЫТИЯ АВТОПРОМА В НАШЕМ МАХ-КАНАЛЕ "АВТОХАБ"