Ставка на двоих. Впечатления от презентации легковых автомобилей марки Dongfeng (Китай)

Корпорация Dongfeng Motor Corporation была основана в 1969 году. За столь короткое время компания неплохо зарекомендовала себя на внутреннем рынке и в настоящее время занимает второе место по объему продаж среди китайских производителей. Производственная деятельность корпорации довольно широкая. Dongfeng Motor Corporation специализируется на производстве коммерческого транспорта, легковых автомобилей, запасных частей и автомобильного оборудования. Так, в 2012 году компания выпустила более 3 млн. автомобилей. Модельный ряд коммерческих автомобилей (грузовых машин и автобусов) включает в себя тяжелые, легкие, мини-грузовики и специально модифицированные автомобили. Кстати, до презентации двух новых легковых моделей, компания «Дунфэн» в России была больше известна как производитель грузовиков. Что же касается модельного ряда пассажирских автомобилей, то он представлен легковыми автомобилями, SUV, MPV, мини и другими автомобилями. На международном рынке Dongfeng Motor Corporation активно строит и укрепляет сотрудничество с Россией, Бразилией, Африкой, Южной Америкой и другими странами. В ходе пресс-конференции были упомянуты автомобильные корпорации, с которыми Dongfeng имеет совместные предприятия на территории Китая (Nissan, Honda, Volvo, KIA, PSA Peugeot Citroen), а также широко известные компании, такие как Bosch, AISIN и другие, поставляющие свою продукцию для автомобилей Дунфэн.

Первыми легковыми моделями на российском рынке стали седан DFM S30 и хэтчбек DFM H30 Cross. Оба автомобиля комплектуются одним бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 117 л.с. В зависимости от комплектации в паре с двигателем работает либо 5-ступенчатая механическая, либо 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия AISIN, имеющая спортивный и зимний режимы. Схема подвески вполне традиционная для современных автомобилей: спереди МакФерсон, сзади многорычажная конструкция. Несмотря на дебют в секторе легковушек, китайцы не стали скромничать и заявили вполне себе не демпинговые цены: седан стоит 469 000 рублей, за хэтчбек просят 520 000 рублей. Правда, и комплектация традиционно для китайцев не скромная. В стандартное оборудование обеих моделей входят фары головного света с LED-огнями, боковые зеркала заднего вида с электроприводом и поворотниками, задние фонари с комбинацией LED-огней, легкосплавные колесные диски, DVD-мультимедиа-центр с цветным touch-screen-дисплеем 6,5”, бортовой компьютер, центральный замок с дистанционным управлением, пульт дистанционного управления со складным ключом и функцией поиска автомобиля, стеклоподъемники четырех стекол с электроприводом, антиблокировочная система, система электронного распределения тормозных усилий (ABS+EBD), задний парктроник с четырьмя датчиками и др. 

На начальном этапе реализацией автомобилей занимаются 16 различных дилеров, с которыми уже заключены контракты. Потенциальные покупатели могут поближе ознакомиться с автомобилями и приобрести их в 19 автосалонах страны. Межсервисное обслуживание как седана, так и хэтчбека составляет 10 000 км. Гарантия на автомобили достаточно традиционна – 3 года или 100 000 км.

Первый склад автозапчастей для Дунфэнов расположен в Москве. Постепенно аналогичные склады будут создаваться и в других регионах. Вообще, как сказал генеральный директор компании «Дунфэн Мотор Рус» Ван Пэн, одной из главных задач является создание крепкой сервисной базы, которая помимо всего прочего подразумевает наполнение складов всем ассортиментом автозапчастей для моделей Dongfeng. В настоящее время из-за того, что китайская марка только выходит на российский рынок со своими легковыми автомобилями, склад запчастей располагает не всеми доступными позициями.